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违规收费、价格战、刷单…… 云南快递末端网点迎生死大考 [复制链接]

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发表于 2019-10-18 09:12 |只看?#31859;?#32773; |倒序浏览
一场生死大考正在云南?#21335;?#32423;、乡镇快递末端网点上演,参与者有的选择转身离去,更多的选择留守但迷茫如影随形。挥之不去的还有因业务考核带来的"野蛮无序",违规收费、价格战、刷单、超低派费等非正常操作手法正愈演愈烈。
面对空?#36164;?#22330;,很多品牌快递奉行"战略布局优于短期收益"的原则,以获取更多业务场景和消费画像数据,但更多的品牌快递在投入一端并没有加大力度,而是选择?#22791;?#39640;在上的"考核者""罚款者",驱使着?#29992;?#21830;自带粮草去攻城掠寨、头破血流。
双十一电商大促将临,和电商伴生的快递也将迎来一个繁忙的时节,这些非正常操作手法将会被无限放大,还是在严苛的考核、罚款?#30053;菔毕?#22768;匿迹呢?无论结果如何,县级、乡镇级快递末端网点正期待一场变革。
违规收费
无论是网点还是消费者,大家对快递末端网点收费早?#20005;?#24815;
按国家?#25910;?#23616;相关安排,自8月起,云南在全省范围内展开快递末端服务违规收费专项整顿工作。9月,经过一个月的整顿,政府监管部门、快递品牌企业等多方联动,取得阶段性成效。
据云南省?#25910;?#31649;理局官网9月12日发布的《云南局多措并举做好乡镇快递违规收费专项整治工作》显示:"昭通市威信、镇雄、水富、绥江等县、曲靖市会泽县率先杜绝乡镇末端网点取件收费违法行为,其他县区也大幅减少违规收费行为,乡镇末端资源整合工作开展较早的德宏、保山基本没有用户?#31471;擼?#20081;收费现象得到有效控制。"
在国家层面,清理整顿工作也正在紧锣密鼓开展。9月26日,国家?#25910;?#23616;办公室发布《关于集中开展第二轮快递末端服务违规收费清理整顿工作的通知》。《通知》要求,确保2019年底前取得明显成就。

近日来,记者通过实地走访和?#26377;?#19994;等多方人?#33499;私?#21040;,眼?#30053;?#20113;南多地多个快递品牌末端网点依然"?#20302;?quot;或明?#31354;?#32966;地存在违规收费行为。情况比较集中的是临沧、丽江、红河、西双版纳、曲靖、昭通等州市的一些末端网点。涉及的快递品牌主要有圆通速递、韵达快递、申通快递、百世快递、天天快递等。
10月9日,记者走访一县区的两个乡镇网点发现,当地?#20064;?#22995;对快递末端网点收费现象早就习以为常,领一个包裹收费三?#30446;?#26159;常态。这些网点的经营者也明晰这是"黑钱"。
从记者走访和?#31169;?#30340;情况来看,这样的违规收费已?#20013;?#24456;长一?#38382;?#38388;,无论是网点还是消费者,大家早?#20005;?#24815;。特别是在一些乡镇快递末端网点,就算是眼下正在开展第二轮快递末端服务违规收费清理整顿工作,类似的问题依旧存在,很多网点甚至毫不避讳,明码标价。
为何收费?
包含给县级网点的"好处费",很多消费者也很乐意支付
很多人不禁会问:为什么禁收还有人要收?而其最让人疑惑的是,很多消费者也很乐意支付。
这首先要从快递公司在县城和乡镇的经营模式说起。目前,在云南很多县市区,多个品牌的快递均是?#29992;四?#24335;,盈亏自?#28023;?#25910;入主要靠?#32771;?#25910;费和派件派费。在云南很多下沉市场,?#32771;?#37327;远不及派件量,而派件?#31185;?#27966;费给到县级网点大多在一块钱左右。
张晨(化名)从2015年开始,在云南某县一个乡镇上经营一快递末端网点。他表示,很多时候上级网点给他们一个包裹的派费是一块钱左右,这钱包含到县城分货、拣货、从县城到乡镇几十公里的运费、仓储、派件等方面的支出。但在乡镇一级网点,包裹量十分有限。张晨的网点每天只有100多个包裹,这在该县区乡镇上已经算是多的了。张晨介绍说,他的收入主要是品牌快递企业给的派费、?#32771;?#25910;费和违规收费,而在支出一端除了车辆、人力、房租、油钱等方面的投入,还面临着经常无法完成?#32771;看?#26469;的罚款?#32422;?#30772;损丢失赔偿、服务?#31471;?#32602;款等,这样算下来收支相抵?#36127;?#27809;有什?#20174;?#20313;。
伴随着移动网络的发展和电商渠道?#21335;?#27785;,云南很多农村也兴起了网?#28023;?#32780;眼下并不是所有品牌快递均在乡镇一级市场有所布局,当有包裹时,很多人愿意多出几块钱到乡镇上领取,这总比花几十块钱的车费和几个小时的时间专?#25490;?#36255;县城划算。
在张晨所在?#21335;?#38215;?#21916;?#19981;是所有快递品牌都有设点,除了自己?#29992;说?#21697;牌外,他也会接一些其他品牌快递的包裹,这些包裹便是要支付额外的费用。他表示,价格他是和消费者商量好?#35828;模?#23567;包裹4元一个,大的得看具体情况来定。
时间久了,这也成了乡镇末端快递网点的行规。据一些末端网点经营者讲述,收费中包含?#25490;?#36153;、运费?#32422;?#32473;县级网点的"好处费";之前一?#38382;?#38388;,部分快递品牌在乡镇一级末端网点并没?#20449;?#36153;,眼下一些快递品牌情况依旧,而乡镇网点经营者想要继续从事这项业务,给县级网点"好处费"也就成了必然,要不然县级网点就把包裹给别人。
这样一来,为了可?#20013;?#23384;活,他们铤而走险违规收费。尽管相应品牌快递企业出台严厉的罚款措施,多数末端网点依旧选择收费。在有些被严格要求禁止收费?#21335;?#38215;,末端网点要么已停止经营,要么?#19994;?#32463;营。
价格战
"你报价低,?#19994;?#26356;低","9.9包邮"已司空见惯
伴随着各大品牌快递相继上?#26657;?#24066;场份额的抢夺越来越激烈。在市场抢占过程中,价格战成了各家屡试不爽的策略。最近这些年快递价格战在昆明就没有消停过,去年,伴随着快递市场?#21335;?#27785;,价格战也下沉到了县级市场,并在今年呈现愈演愈?#19994;?#24577;势。
李凤(化名)是一家品牌快递在云南某县的?#29992;?#21830;,她也是该县最早做快递的人。据她讲述,从去年开始价格战在她所在?#21335;?#22478;"开打",多家品牌去抢夺客户通常都是以"你报价低,?#19994;?#26356;低"的策略来抢夺,一些电商商家"9.9包邮"已司空见惯,今年呈现愈演愈?#19994;?#24577;势。
多个品牌快递的多位县级?#29992;?#21830;表示,针对一些县级大客户,不超过一公斤的包裹只需3.5元,便能从当地发往北上广这样的一线城?#26657;?#36825;在过去乃?#26009;?#22312;都是难以想象的,而这些所谓的大客户包裹量每天也就十来个。
?#20113;分?#21644;品牌取胜的顺丰速运也加入到这场战争中。由于年初的运力资源过剩,需要更多的件量降低成本,今年5月,顺丰速递已经推出针对特定市场和客户的电商特惠产品。有快递行业从业者表示,在上半年顺丰速递推出电商特惠件后,下半年通达系快递的价格出现了明显下降。
据媒体相关报道,多家快递上市公司8月份经营数据显示,尽管业务?#31185;?#36941;增长,但是单票收入却呈现下降的趋势。其中,申通快递单票收入2.76元,同比降13.48%;圆通速递单票收入2.72元,同比降16.93%,顺丰控股单票收入21.65元,同比下降7.32%。
云南快递行业的情况也与之类似。记者根据云南省?#25910;?#31649;理局官网相关行业统计信息进行测算,得出的数据显示:2019年1-8月云南平均?#31185;?#24555;递的价格是14.15元,2018年同期的是15.17元,2017年同期的是16.13元,2016年同期的是17.01元,2015年同期的是18.50元……
一些行业分析人士指出,国内物流整体处于向数?#27835;?#27969;的换道期,战略布局优于短期收益,头部快递企业目前阶段还是以获得更大规模订单为主,以利于获取更多业务场景和消费画像数据,以价换量便成了普遍的打法,谁都不敢轻易涨价造成客户流失。
网点"刷单"
挣排名抢流量,每刷一单2.1元比接受处罚划算?#26522;?/strong>
快递行业?#20013;?#22810;年高速增长。云南省?#25910;?#31649;理局官网信息显示,1-8月,云南全省快递服务企业累计完成快递业务量24953.68万件,同比增长31.24%;累计完成快递业务收入35.31亿元,同比增长22.42%。

这样高速增长的背后是各大品牌快递对市场的?#27426;?#19979;沉和扩容,除了价格战带来的恶性竞争而外,眼下快递行业为完成业务而进行的"刷单"也愈演愈烈,正从昆明、州市市场蔓延到县级甚?#26009;?#38215;级快递网点。
"刷单"一词由来已?#33579;?#26159;电商行业的衍生?#30465;?#38543;着电商行业?#35813;?#21457;展,入局电商者越来越多,电商卖家市场竞争压力过大,为了要好看的数据,挣排名,抢流量,于是便出现了"刷单"现象,甚?#38142;?#29983;出了"刷单"行业。快递行业"刷单"的产生跟电商行业也有相似之处。
"最近这几个月的刷单支出在一两万,有两三个月了。"王?#36857;?#21270;名)和李凤在同一个县份,经营着另一家品牌快递。据其讲述,他们的做法是通过实名寄递包裹到省内其他快递网点,其中特别注明"网点代收"字样,就算长时间没?#27515;?#39046;取,由于这是行业内大家都熟知的操作手法,最?#25214;?#20415;心照不宣地进行处置。
"像这样每刷一单支出为2.1元,综合算下来比接受处罚会划算?#26522;唷?quot;王霞和记者算了?#25910;耍?#25353;照考核她每个月?#32771;?#32570;口在七八千?#20445;?#35201;是不刷单她网点到港件派费?#31185;币?#38754;临着0.2元的扣罚,每月网点到港包裹量10余万?#20445;?#36825;样算下来扣罚就有2万多,而刷单支出远不及此。
面对剧?#19994;?#31454;争和完不成的?#32771;?#20219;务指标,一些品牌快递网点纷纷采取了"刷单"的做法。"云南在四五年前就曾出现了这样的情况,这都是不结合?#23548;?#30340;任务量和高昂罚款带来的直接结果。当刷单成本低于完不成任务的惩罚额度时,大家便纷纷选择刷单。"曾担任过一家品牌快递云南区域负责?#35828;?#24352;翔(化名)介绍说,"早期是自己给自己寄空包裹,后来为了绕开监管,?#33660;?#25104;了网点间对刷。"
事实上,"刷单"这样的行业不正之风短期能带来数据的上涨,但从长期来看可能会造成恶性循环。有人形容"刷单"就跟吸毒一样,一旦刷起来根本停不下来,业务目标越来越高。
对此,有业内人士呼吁:政府相关部门及快递公司总部需要加?#32771;?#31649;,快递公司总部合理安排业务目标和出件政策合理化,网点本身要意识到"刷单"的危害性。
超低派费
派费?#31185;?#20165;为6毛,正常派送需自掏腰包再投入六七毛
价格战不可避免地会带来超低派费,而超低派费也正影响着快递行业的可?#20013;?#24615;发展。
在云南一些县份上,末端网点的派费通常?#31185;?#22312;1元至1.5元之间,而给到乡镇末端网点的派费往往也是这个数,甚至在被克扣后远低于此。"这是一个无法保障正常运转的派费。"张翔指出,乡镇一级快递市场包裹量本身有限,多的也就一两百,而?#33402;?#26679;?#21335;?#38215;少之又少,大多在几十个甚至十几个,这样一来便滋生了违规收费。
这样的恶性循环在"义乌件"上体现得淋漓尽致。据媒体相关报道:在义乌如果?#31449;?#21457;件量超过3万?#20445;?#22343;?#21350;?50g以内,快递价格最低达到1.2元-1.5元;均?#21350;?00g,快递价格最低达到2.2-2.4元。为抢占市场,顺丰速递也在当地针对大客户推出了首重4-5块的价格。
义乌,以全球最大小商品集散?#34892;?#33879;称,伴随着社交电商拉动快递业务增量,快递业越发陷入了价格战的厮杀中。因此义乌成了快递的"价格洼地",全中国乃至全球物流成本最低,吸引了更多电商、直播平台落户这里。
这在云南也引发了"蝴蝶效应"。据李凤和王霞讲述,这些源自义乌的快递?#32771;?#21040;了他们一端派费仅为6毛,为了正常派?#20572;?#20182;们往往还需要自己掏腰包再投入六七毛。"这种做法,用价格战抢占市场份额,同?#24065;?#27523;及了池鱼。"
张翔表示,现在云南县级"通达系"快递多为?#29992;?#21046;,派费中往往包括到上级中转点运输、?#24405;?#32593;点派送、应对罚款等方面的支出,超低派费不足?#36234;?#20915;相应快递运营问题,而?#38750;?#21033;润是大家共同的诉求。这样一来,也就滋生了违规收费的不正之风。
事实上,在到港件量大幅度提升的同时,很多品牌快递同?#24065;?#25353;照相应比例提高?#27515;考?#37327;作为考核指标。面对本身没有扩容的市场,一些网点往往无法完?#19978;?#24212;的指标,"刷单"的不正之风也同?#38454;?#29983;。
在各大上市快递企业获得漂亮的财务报表数据的同时,对县级、乡镇级快递末端网点的投入十分有限,再加上名目众多的罚款,县级、乡镇级快递末端网点在这一两年生存愈发艰?#36873;?#26411;端网点经营不好,直接影响快递服务质量,这场价格战最后买单者还是消费者。
"快递+"
引导企业以"快递超市"等多?#20013;问?#27169;式"抱团下乡"
面对禁止违规收费、严苛的业务考核、价格战、派费超低等不利因素,县级、乡镇级快递末端网点生存愈发艰?#36873;?#22312;张翔看来,这些市场快递接下来或许会走向统一派送和统一揽收的业务?#35812;?#38454;段。
"由于派费低和揽收量有限,或许在这些市场完全没有必要按照快递品牌进行布局,可以形成一种聚合模式,聚合后无论是在派送端还是揽收端都能?#36842;至?#19978;的规模效应,操作起来更具可行性。"张翔说。
事实上,类似的?#35812;?#24050;经在一些地方显现。"像一些乡镇上业务量比较少的,我们通常会和消费者协商由其买单,而后将包裹?#25381;捎收?#36827;?#20449;?#36865;。"李凤表示,由于?#25910;?#22312;乡镇乃?#38142;?#19968;级配送布?#30452;?#36739;全面、更具有优势,和他们合作能够?#36842;?#19994;务更大程度的便捷化。
以张晨所经营?#21335;?#38215;快递末端网点为例,表面上他只代理了一家品牌快递,但在对接完这家外,他还对接了一些?#24418;?#24067;局的品牌快递,每天他对接的快递量因此翻番,收入也相应增?#21360;?/font>
从全省的情况来看,云南正以推进"快递下乡"工程实施为契机,推广腾冲"一平台多品牌"试点模式,引导企业结合边远乡镇?#23548;剩?#20197;"快递超市"、电商扶贫、综合服务站等多种模式"抱团下乡";各州(?#26657;?#23616;?#27426;?#25972;合?#25381;嗜诤稀?#24555;快结合、"快递+电商"资源,整合和搭建快递末端服务网络,建成一批乡镇快递物流电商综合服务?#34892;摹?#24555;递超?#23567;?#24555;递驿站,?#36842;?#36164;源共享、成本共担,在一定程度上解决了企业由于经营成本高向客户收费的难题。
?#26434;?quot;快递+"模式,张晨有些抵触:"像我所在?#21335;?#38215;,平时街上?#36127;?#27809;人,也就赶集天街上会有很多人,要是布?#30452;?#21033;店之类的话,也就只有赶集那天可能生意会好,因为很多人都是那天在来赶集的同时,顺便取包裹。这几年,镇上好几家大一些?#32435;坛?#37117;相继关门了。"
"尽管人们在取快递时产生了人流,而'快递+其他业态'的过程中,不能盲目布局,也要考虑当地经济发展程度,?#28909;?#22312;一些欠发达地区,做便利店?#21442;?#24517;能做起来,除非商品有特别的价格、质量或其他优势。"张翔说。

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